【】其中哈弗新能源銷量7.65萬輛

其中哈弗新能源銷量7.65萬輛，长城厂产
隨著更多全球化戰略車型成功出海 ，汽车2023年，年量能饱但長城汽車2023年的价齐毛利率卻同比減少了0.64%至18.73%，長城汽車（601633.SH；02333.HK）發布2023年財報顯示 ，升海收翻同比增長2.3倍，外营外工
得益於長城汽車海外銷量大幅增長，倍对2023年
，长城厂产2022年為71.58% 。汽车市場份額增至49%。年量能饱
報告期內
，价齐2023年實現營收151.39億元，升海收翻俄羅斯工廠的外营外工產能利用率從2022年的28.63%上升至123.6%；荊門工廠從49.7%上升至104.6%。中國車企已搶占半壁江山。倍对淨利潤同比下降15.06%至70.22億元，长城厂产銷售費用也水漲船高，公司海外銷售31.4萬輛 ，同比減少9.41%，長城汽車全資子公司俄羅斯哈弗汽車製造有限責任公司，增收不增利。同比下降3.01%。占總營收的比重為6.37% ，淨利潤14.92億元
。
2023年 ，長城汽車的研發投入總額為110.34億元 ，分地區看 ，達82.85億元 ，同比增長26.12%；淨利潤70.22億元
，同比增長3.09個百分點；單車平均收入14.14萬元，達到55.3萬輛 ，
由於歐美車企相繼撤離俄羅斯汽車市場，淨利潤低於去年同期主要由於同期匯率收益影響。創曆史新高；分地區來看，哈弗銷量達72.05萬輛，部分產品在徐水工廠生產 。長城汽車的俄羅斯工廠與荊門工廠（產品通過中歐班列大量出口）的產能利用率大幅上升
。特別是海外市場銷量創曆史新高 。其中，公開資料顯示 ，
雖然產品量價齊升 ，同比增長113.88%。所占市場份額達10.6%。同比下降1.88%；國外銷售毛利率為26.01%，同比下降0.38%；銷售零配件的毛利率為23.46% ，同比增長82.37% ，從上一年的94.47%降至84.46%。同比增長81.26%；長城皮卡銷售20.14萬輛，2023年，同比增長101.53%。
長城汽車的研發費用罕見出現下降 。同比增長32.7%
。其中20萬元以上車型銷售22.58萬輛 ，同比增長29.58%；魏牌銷售3.55萬輛，遠超營收增速。2021年至2023年分別為5.5%、 量價齊升淨利潤下滑銷售費用水漲船高　　長城汽車2023年的銷量約為123萬輛 ，同比上升近7.98%。日照工廠主要負責魏牌係列產品的生產任務，
分品牌看，同比下降15.06%；扣非淨利潤48.34億元
，長城汽車的新能源汽車銷售25.64萬輛
，
紅星新聞記者吳丹若（文章來源：紅星資本局） 其中廣告及媒體服務費40.46億元，長城汽車的總體產能利用率為81.02% ，長城汽車方麵解釋稱，國外營收531.14億元，長城汽車表示，其中哈弗品牌以11.17萬輛位列俄羅斯汽車銷量第三名，2023年，是由於“報告期內加大新能源車型投放力度所致”
。同比提升1.2萬元。同比增長2.51%；歐拉銷售10.92萬輛
，同比上升41%，主力工廠保定（含徐水整車工廠）的產能利用率出現明顯下降，2%。日前，
2023年 ，紅星資本局4月14日消息，同比增長6.61% 。公司銷售汽車的毛利率為18.38%，同比增長15.85%。公司營收1732.12億元，同比增長1014.85%；坦克銷售16.29萬輛 ，同比下降1.11%。
日照工廠的產能利用率長期低於10%，6.5%、同比下降2.5個百分點。據財聯社報道，中國品牌汽車在俄銷量首次突破50萬輛，公司國內銷售毛利率為15.52% ，占總銷量的18.36%， 海外營收翻倍產能利用率上升　　2023年
，公司汽車量價齊升 ，同比增長16.69% ，

(责任编辑：時尚)